Month: August 2022

ビクトリア朝の小さな家で壁を取り壊すのはスタイリッシュで、光が流れるようになり、家庭でも大きなオープンスペースを共有できます。私はこのアイデアが気に入っていますが、プライバシーの欠如（および暖房の費用）が長期的に厄介になるかどうかをよく疑問に思います。 このジレンマを想像するのを支援するために、ここには、より小さな、閉じた部屋が遵守している、オープンで高尚なスペースのモチベーションの写真がいくつかあります。 オープンコンセプトリビングは、明るくて広々とした部屋になりますが、騒音と料理の匂いが速く回ります。代替として、これらの居心地の良い閉じたスペースを検査してください。 閉じたスペースははるかにプライベートですが、常に面白くするのに最適なわけではありません。しかし、私はそれぞれのプライベートスペースに独自の装飾スタイルを持つことができるのが好きです。これは、壁やドアのないエリアで引き離すのが難しいです。 私は真のオープンコンセプトスペースに住んでいないのを見て、私が判断するのは難しいので、私はあなたと同じくらいそれを残します – あなたは何を好みますか、オープンコンセプトまたはクローズドルーム？ 写真クレジット：1。ホーム＆ホーム、バージニアマクドナルドによる写真。ホーム＆ホーム、ロバート・レマーマイヤーによる写真。ホーム＆ホーム、バージニアマクドナルドによる写真。ホーム＆ホーム、マイケル・グレイドンによる写真。ホーム＆ホーム、ドナ・グリフィスによる写真。ホーム＆ホーム、クリス・タブスによる写真

、車両は常に私の他の情熱でした。それで、あなたは私の両方の興味の交差点に座っている電気自動車が私にとってニルヴァーナだと信じているでしょう？違う。検証済みのガソリンヘッドとして、私は常に内部燃焼エンジンの近づいた（細長い）死を嘆きました。 しかし、気候の修正の真実と炭素燃料の有限の性質は、ほとんどの人がICエンジンの日を受け入れることを意味します。だから私は神経を鋼に鍛えただけでなく、歯を食いしばって、すべての電気自動車である新しいBMW I3で私の最初の試乗を服用しました。 善、貧しい人々、そして醜い 私は常にBMWのファンでした（ここで私のお気に入りの1つの評価を読んでください）が、私の目には、ドイツのマルクのスタイリングが近年徐々に疑わしいものでした。写真と私が見た広告も、私の恐怖を和らげるのを助けていませんでした。 BMWは、この将来のこの炭素繊維のスライスでは、新しいものと異なるものを求めてきたことは理解できますが、私にとっては、ライン、角度、色、仕上げの不器用なミックスとして頻繁に表示されます。 バングルデザインは発売時に有名に疑わしいものでしたが、人々が成長するだけでなく、彼らの時間よりも少し先を行っていたかもしれません。したがって、私の視点は、この時点で見られる可能性は低いこのEV設計の修正される可能性があります。次の夏が来るi8は、間違いなく目にとってより楽しいものですが、BMWがi3になることを望んでいるボリューム車両ではありません。 素晴らしいニュースは、車両が肉体ではるかに良く見えることと、ショールームにある上の写真の白いデザインがスマートだったことです。その強化の一部は、これらの1,000ポンドのオプションの追加の20インチホイールから来たことはありません。 恐ろしいリサイクルドアパネル i3の内部は風変わりで（その言葉が再びあります）、おなじみのBMWコントロールを他の人と混ぜます。ハイドライビングの環境は、すべてのデザインの基本的なデバイスと同様に心地よいものです。アダプティブクルーズコントロール、Bluetooth、Satnav、多機能ステアリングホイール、自動ライト、ワイパーなどがあります。 基本的な車両の上の3つのトリムレベルには、「ロフト」、「ロッジ」、「スイート」と呼ばれます。これは、ウッド、レザー、その他の自然な仕上げを機能させるこれらのスタイルの背後にある信じることについて何かを伝えます。 。このようなプレミアム車両では許されないことの1つは、ドアカードです。セールスマンによると、インテリアドアパネルはリサイクルされた素材から生産され、それがボトルキャップから作られた厄介なプラスチックパークベンチを信じさせている場合、あなたはそれほど間違っていません。それは本当にひどい肌寒い困難であり、見苦しい素材です。 後部の「自殺」ドアは、車のB柱構造を統合し、両方のドアが開いたときに、単純な乗客にアクセスするための大きな開口部を生成します（最初の開口部なしでは裏口を開くことはできません）。後部座席の間には、カップホルダーのプラスチックパネルがあり、車両をしっかりと4人乗ります。それは、明らかに家庭用車であるものに対する奇妙な制限的な決定のようです。典型的な小さな都市車両サイズのブーツとボンネットの下にあるコンパートメントがあり、電動充電ケーブルを収納できます。 BMWの習慣におけるI3は、後輪駆動です。ただし、単一のリアマウント電気モーターと、その結果としての前後のドライブシャフトが不足していることは、馴染みのあるトンネルが欠落していることを意味します。別の人に。すべてのRWD BMWの所有者が知っているように、雪が降り始めたときに車両をガレージに残します。私たちのフレンドリーな営業担当者は、低毛リチウムイオンバッテリーパックと非常に細い低抵抗タイヤの組み合わせが、通常よりも白いものではるかに優れていることを教えてくれました。 i3は決して「きれい」ではありませんが、滑らかなクーペやスポーツカーではなく、実用的な大都市の人々のムーバーであるはずです。そして、スタイリングは非常に主観的なので、それはホイールの後ろにどのようなものですか？ i3は、車両のドアシルに沿って炭素繊維の骨格の基盤を誇らしげに披露します テストドライブ キーがキャビンにある限り、車両にはキーレスのスタートがあります。車を始めることができます。さて、私は始めます。ブレーキに足を踏み入れ、スタート/ストップボタンとダッシュとナビゲーション画面を押して生き返りますが、それだけです。ノイズはありません。ステアリングホイールの後ろの2時にチャンキーマネージをドライブのためにフリックし、電動ハンドブレーキを解放し、移動します。 Edriveシステムからわずかにハムなノイズバーはほとんどありません。 電気自動車の運転体験について即座に異なる2つの主要なことがあります。まず第一に、あなたが加速するとき、あなたは突然、電気自動車が持っているという頻繁に引用された真実を理解しましたeゼロRPMから提供される最大トルク。 170 BHP、184フィートLBモーター、および軽量の1,270 kgの炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の建設はすべて、わずか7.2秒の0〜60時間を生産するために共謀しています。それは、通常のWheezy City車よりも熱いハッチに似たパフォーマンスです。実際、BMW担当者によると、Mini Cooper Sに似ています。ハンドリングも鋭く、重心の中心、車のホイールベースに沿って床の下に取り付けられているバッテリーのケアの恩恵を受けています。 アクセラレータペダルから足を離すのは初めての2番目の大きな違いに気付きます。車両は即座に運動エネルギーを集めてバッテリーを補充し始めます。また、ブレーキをかけ始めたようです。車両は、左手ペダルに触れていなくても、より重い減速中にブレーキライトを実際にオンにします。ただし、数分以内に、筋肉量の記憶が引き継ぎ、スロットルペダルのシンプルさを引き継ぎ始めます。 私たちは、都市、高速道路、Bロードの混合経路を運転しました。ゆっくりとした速度では、車両にはあなたが期待する不気味な沈黙がありますが、高速道路ではあなたの日常の車に非常に似ているようです。高速道路で聞こえる騒音のほとんどは、エンジンの騒音ではなく、風とロードノイズであるようです。 駐車場のオプションのエキストラは、車両が本当に平行な公園自体ができることを意味します。自分でやりたいなら、背面カメラは素晴らしいです。非常に広い角度のレンズとあなたのスペースを支援するガイドラインで明るい。車のタイトなターニングサークルは、もう1つの細かい都市車両機能です。 Satnavは、ハイエンドの選択からこの種の車両とありがたいことにBMWで必要性に移行しました。すべてのi3には、独自のビルトインSIMカードと3G Web接続が含まれており、「BMW Iconnectddriveサービス」と統合されている場合、パスをプロットし、バッテリーの範囲と比較します。必要に応じてポイントを請求することを発見し、それらが提供されているか、本物の時間に利用されているかどうかを示すことさえあります。料金で停止したら、コーヒーショップに向かうだけでなく、スマートフォンからバッテリーにいくつのマイルがあるかを正確に検査できます。あなたは車を席に暖めるか、あなたの帰りのためにキャビンをすばらしいものにすることさえできます。 おなじみのBMW idriveコントロール – 馴染みのないトンネルの不足、平らな床の前面、後部 範囲不安 BMW州I3品種は、日常的な「快適さ」の運転モードを利用して80〜100マイルです。さらに、「Eco Pro」と「Eco Pro+」モードは、エアコンがどれほど肌寒く、加熱された座席がどれだけ暖かくなるかを正確に制限することに加えて、車の性能を低下させることにより、バラエティを118マイルに延長できます。 究極の多様性のストレスと不安の治療のために、BMWは、時折長い旅行を計画している場合、i3を定期的に供給されたBMW車両に交換するという選択を提供する「アクセス」計画を思いつきました。しかし、他のものと同様に、それは関連する費用を持っています（車を1週間利用する資格を得るために約40ポンド /月）。 オプションの32 AMP「BMW I Wallbox Pure」は315ポンドに合わせており、3時間未満でBMW I3に約80％に料金を払うことができます。車のiOSとAndroidスマートフォンアプリを使用すると、7日間のタイマーを利用可能な場合のオフピークレートで料金を利用できます。家にこの箱がなければ、約11時間を見て、あらゆるタイプのルーチン13アンペアソケットから完全に充電できます。 少し意味のあるように思えますが、「DC Fast Fee Prepartion」を追加するために600ポンド近くを費やす必要があります。これは、車のリアフラップの下にある追加のポートで、迅速な（30分から80％）パブリックを利用できるようにします。現れ始めている充電器。 バラエティを本当に心配している場合は、バラエティエクステンダーデザインを備えたi3は、BMWのバイク部門から供給される650ccガソリンエンジンを追加します（より多くの重量とそれに対応するパフォーマンスの低減）。車輪を駆動するのではなく、車両のバッテリーを充電する発電機として機能し、10リットルの貯蔵タンクの燃料からさらに50〜86マイルの種類を提供できます。必要に応じて、基本的に無限の品種のために、ガソリンスタンドでこれをトッピングし続けることができます。 私たちのセールスマンは、これまでに彼のディーラーから提供されたi3の約半分が、バラエティエクステンダーモデルであると述べました。しかし、3,000ポンドの追加では、お金を節約するために電気自動車を購入している場合にのみ皮肉に貢献しています（あなたの間の電車のスポッターのために、I3バラエティエクステンダーを決定できます。燃料フィラー用の車両）。興味深いことに、彼は同様に、「コンピューターの人々」や「環境保護主義者」など、ショールームで新しいクライアントを見たと言っていました。彼のディーラーは、今後12か月で約60ユニットを提供する予定です。 …

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にあるので、何かを購入したいです。あなたが私たちのようであれば、おそらく最初にAmazonまたはeBayに頼るでしょう。オンラインショッピングは、特にデジタルホーム用のハイテク製品にとって素晴らしいことですが、場合によっては配達を待たなければならない場合は痛みになる可能性があります。 Asgard Reconは、小包配達ボックスの更新されたラインで答えを持っています。箱は空にしたままで、ロック解除されてメールと小包を受け取る準備ができています。宅配便は小包を中に入れ、蓋を閉めてロックします。 Asgardは、彼らの明確な「署名された」システムにより、ユーザーは「配信の証明」として機能する個別のコードシステムで記録されたアイテムの配信も取得するオプションを提供すると言います。 「Asgardは、2011年4月にウェストヨークシャー州ブラッドフォードの新しい範囲の小包配達ボックスを発売します。その後、数か月の設計と開発に続いて、Asgardは人気のないパーセル配達カテゴリから新しい小包配達ボックスの範囲を立ち上げます。小さな小包配達ボックスと中程度の小包配達ボックスは、耐候性のある亜鉛メッキ鋼で作られ、堅牢なロックシステムを備えた便利な保護された小包ボックスであり、家に届けられた郵便物やパッケージを受け入れるために開発されました。ボックス。 箱の使用方法 – この使いやすい小包配達ボックスは空になり、郵便物や小包の配達を受け入れるためにロック解除されます。宅配便は単に箱の蓋を持ち上げ、小包を内側に置き、蓋を閉じてロックを回し、家に帰るまで小包を箱の中に固定します。 小包ボックスは、地面に固定するための完全に自由な固定具を備えた積分金属ベースで開発されています。あるいは、壁に小さな箱を取り付けることができます。異なる「署名された」システムにより、ユーザーは、配信の証明として機能する個別のコードシステムを使用して、記録されたポストの項目を配信するオプションを提供します*。 AsgardのエンジニアリングチームのTim Wilsonは、これらの製品の開発に関する舞台裏の洞察を彼に与えました。 「ASGARDは、非常に安全でトレンディで使いやすいスチールストレージユニットの設計と製造で知られています。この方法は、最新の製品であるAsgard Parcel Delivery Box Rangeに拡張されています。顧客のフィードバックを聞いて、ユニットを地面にボルトで固定したり、より小さなユニットの壁を取り付けたり、配信の証明を作成したり、ロックシステムをより安全なユーザーに変更するオプションなど、追加の機能を含めました。友好的で堅牢なメカニズム。」 両方のサイズの小包配達ボックスは、2011年4月18日から会社のサイトを通じて、英国との完全な無料配達でわずか129ポンドから始まる特別な入門価格で会社のサイトを通じて購入できます（配送会社の標準条件の対象となりますおよび条件）。 新しい小包配達ボックスの範囲に関する詳細については、Tracey Watson、Tel：08456 580 730のカスタマーサービスアドバイザー、またはsales@asgardsss.co.ukのメールでお問い合わせください。 asgardsss.co.uk：Amazonのホームオートメーション：eBayのホームオートメーション もっと欲しい？ – Facebookで私たちのようにTwitterでフォローするか、RSSフィードを購読する必要があります。これらのニュース記事を電子メールで、毎日直接受信トレイに配信することもできます。 これを共有： フェイスブック ツイッター Reddit LinkedIn Pinterest Eメール もっと whatsapp 印刷 Skype タンブラー 電報 ポケット

で新興のトロントアーティストを発見し、シャングリラレジデンスのペントハウススイートでトロントのアートマーケットの新星を発見してください。 Art Collectifの創設者Erika Floysvik、Urban Rising – 新たなアーティストの新たな高みでキュレーションされ、街の新しい才能の作品のコレクションを紹介します。 「アーバンライジングの展示のためにアーティストと芸術作品を選択する際に、私はアーティストが自分自身と彼らのメディアを表現するために取る多様な方法を表すための多様な作品を紹介することに興味がありました」とエリカは言います。注目のアーティストには、「絵画が不可視の肖像として考えられている」、ファインアート写真家のジョアンナ・ジョンソン、アマンダ・クリン、そしてデジタルテクノロジーで視覚文化を融合させたアーティストであるローレン・ペルク・マクサーが含まれます。 このイベントはシャングリラの居住者、ソーホーハウスメンバー、アートコレクティフのゲスト専用ですが、選択数のチケットは家とホームリーダー向けに予約されています。 Jessica（jessica@artcollectif.com）に連絡してください。 2016年8月8日からニューススタンドで、House＆Homeの9月号のErikaの自宅を探してください。

私はそのファッションとテキスタイルデザイナーのアレグラヒックスがウェストエルムと協力して見事なハウスコレクションを思いつくのを見てとても興奮しました。 7月までに彼らの店にあるべきだと聞いています。 多くの作品が本当に私に話しかけています。 私は素晴らしいカラーパレットとビンテージ風のグラフィックパターンが大好きです。 私のお気に入りの作品は、シンプルで魅力的な形のアークチェアです。 それらのペアが私のリビングルームで幻想的に見えると思います！ ウェストエルムストアの近くに住んでいなくても、心配しないでください！ トロントストアは、全国の顧客に製品を出荷しています。 ウェストエルムでアレグラヒックスコレクション全体を見るには、ここをクリックしてください。 今年初めにスザンヌ・ディマのアレグラとのインタビューを必ず見てください。 写真クレジット：1-3。 ウェストエルム

幅広い板の床は暑い外観であり、幸いなことに、低コストの合板板でそれを偽造することが可能です（合板のシートは「硬材」の12の板を生産できます）、接着 木材のサブフロアへ。 合板のシートを8インチ全体の板にカットし、それらを半分にして12 8インチ全体の板を作る：シートの総数は床面積に依存します。 エボニーやエスプレッソのような非常に暗い汚れで合板を表面化します。暗くなるほど、木がはるかに「本物」が見えるようになります。 低光沢シーラントでコーティングして、本物のように見えるマット仕上げを生成します。 木材の接着剤を利用して、板を木材の床に取り付けます。